C’est également avec une bande d’aluminium mais cette fois unique et de largeur égale à la hauteur totale de la bobine que l’enroulement secondaire est réalisé. Des dévidoirs spéciaux contrôlent la tension des bandes de sorte d’obtenir un ensemble très compact qui résistera parfaitement à des efforts axiaux et radiaux induis par un éventuel court-circuit.

Cette compacité est cruciale car elle permet d’éviter la formation de bulles d’air entre les spires. Elle garantie ainsi un bon écoulement de la chaleur et l’absence de points chauds.

Les soudures réalisées entre la bande d’aluminium et les plages de sortie sont obtenues par fusion et sans ajout de matériaux. Elles sont réalisées frontalement et évitent donc la présence de surépaisseurs qui pourraient endommager l’isolant entre la plage de sortie et le conducteur.