El arrollamiento secundario está realizado con un fleje de aluminio de ancho igual a la altura del arrollamiento. Para fabricarlo se utilizan bobinadoras de última tecnología, que confieren una alta compacidad a las capas de modo que forman un cilindro capaz de soportar holgadamente los esfuerzos electrodinámicos de corto circuito, tanto axiales como radiales.

Esta compacidad brinda un excelente contacto entre las distintas capas del arrollamiento evitando huecos y asegurando que el calor se trasmita y evacue homogéneamente.

Todas las soldaduras con las barras de salida se realizan mediante procesos TIG sin material de aporte. Esto evita que se formen protuberancias, puntas que podrían atravesar los aislamientos entre capas y las barras de salida.